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Dans la première phase, 3 escaliers escamotables (tracking gangways) ont été installés sur la station de chargement de liquides numéro 3.
Les passerelles de suivi ont été déplacées sur un rail le long du palier, ce qui leur a permis d'être positionnées au-dessus du trou d'homme du camion-citerne. Les escaliers sont abaissés, la porte s'ouvre et l'opérateur peut entrer en toute sécurité dans le camion-citerne.
La longueur de chaque rail de suivi était initialement de 7 m, permettant de positionner l'escalier descendant au-dessus de 2 à 3 regards.
Dans une deuxième phase, le rail de suivi a été rallongé jusqu'à 13 m aux 3 positions, donnant à chaque escalier l'accès à tous les regards sur toute la longueur du camion-citerne.
Le client a été tellement satisfait de l'installation et du concept qu'il a été décidé d'installer ultérieurement 4 passerelles de suivi du côté sud de la station de chargement de liquides numéro 4.
Toutes les cages de protection sont ici également équipées d'une « main courante escamotable », qui permet de réduire la profondeur de la cage pour éviter les risques de chute sur des pétroliers plus étroits.